Njia ya matengenezo yakipengele cha chujio cha mafuta ya majimajini kama ifuatavyo:
Kwa ujumla, mzunguko wa uingizwaji wa kichungi cha mafuta ya majimaji ni kila masaa 1000.Njia ya uingizwaji ni kama ifuatavyo:
1.Kabla ya kubadilisha, futa mafuta asilia ya majimaji, angalia kichujio cha kurudisha mafuta, kichujio cha kufyonza mafuta, na kichujio cha majaribio ili kuona ikiwa kuna vichungi vya chuma, vichungi vya shaba, au uchafu mwingine.Ikiwa kuna kushindwa kwa sehemu ya majimaji, safisha mfumo baada ya kutatua matatizo.
2.Wakati wa kubadilisha mafuta ya majimaji, wotevipengele vya chujio vya mafuta ya majimaji(kipengele cha chujio cha kurudi mafuta, kipengele cha chujio cha kunyonya mafuta, kipengele cha chujio cha majaribio) lazima kibadilishwe kwa wakati mmoja, vinginevyo ni sawa na kutobadilika.
3.Tambua viwango vya mafuta ya majimaji.Mafuta ya haidroli ya daraja tofauti na chapa hayatachanganywa, ambayo yanaweza kuguswa na kuharibika kutoa flocs.Inashauriwa kutumia mafuta maalum kwa mchimbaji huyu.
4.Kabla ya kuongeza mafuta, kichungi cha kunyonya mafuta lazima kiwekwe.Pua iliyofunikwa na kipengele cha chujio cha kunyonya mafuta inaongoza moja kwa moja kwenye pampu kuu.Ikiwa uchafu huletwa, kuvaa kwa pampu kuu itaharakishwa, na ikiwa ni nzito, pampu itaanza.
5.Ongeza mafuta kwenye nafasi ya kawaida.Kawaida kuna kipimo cha kiwango cha mafuta kwenye tanki ya mafuta ya majimaji.Angalia kipimo.Makini na hali ya maegesho.Kwa ujumla, mitungi yote ya mafuta hutolewa, yaani, ndoo imepanuliwa kikamilifu na kutua.
6.Baada ya kuongeza mafuta, makini na kutokwa kwa hewa kutoka kwa pampu kuu.Vinginevyo, gari lote halitafanya kazi kwa muda, pampu kuu itafanya kelele isiyo ya kawaida (mlipuko wa sonic hewa), au pampu kuu itaharibiwa na cavitation.Njia ya kutolea nje hewa ni kufungua moja kwa moja kiungo cha bomba kilicho juu ya pampu kuu na kuijaza moja kwa moja.
Muda wa kutuma: Nov-08-2022