Utunzaji wa turbocharger

 

Utunzaji wa turbocharger

Turbochargerni sehemu muhimu ya kuongeza nguvu ya injini na kupunguza uzalishaji wa kutolea nje. Ili kuhakikisha utumiaji wake wa muda mrefu, matengenezo ya kawaida na utunzaji ni muhimu. Hapa kuna hatua kadhaa za matengenezo:

I. Utunzaji wa kichujio cha mafuta na mafuta

1. Uteuzi wa Mafuta na Uingizwaji: Kwa kuzingatia jukumu muhimu la matumizi ya mafuta na utendaji wa lubrication katika teknolojia ya turbocharging, inashauriwa kutumia mafuta yaliyoainishwa na mtengenezaji wa asili au mafuta ya hali ya juu au kamili ya mafuta ili kuhakikisha lubrication ya kutosha na baridi kwa spindle kuu ya turbocharger. Kwa kuongezea, muda wa uingizwaji wa mafuta unapaswa kuamuliwa kulingana na utumiaji halisi, na ni muhimu kuzuia kutumia mafuta bandia au yasiyo ya kufuata kuzuia uharibifu wa turbocharger.
2. Uingizwaji wa kichujio cha mafuta: Badilisha mara kwa mara kichujio cha mafuta ili kuzuia uchafu kutoka kwa mfumo wa mafuta na kuathiri athari ya lubrication ya turbocharger.

Ii. Kusafisha na uingizwaji wa kichujio cha hewa

Safi mara kwa mara au ubadilishe kichujio cha hewa kuzuia uchafuzi kama vile vumbi kutoka kwa kuingiza msukumo wa kasi ya turbocharger, na hivyo kuzuia uharibifu wa mapema kwa turbocharger kwa sababu ya kupunguzwa kwa utendaji wa mafuta.

III. Kuanza na shughuli za kuzima

1. Preheating kabla ya kuanza: Baada ya kuanza injini, haswa katika misimu ya baridi, wacha iwe bila kazi kwa muda ili kuhakikisha kuwa mafuta ya kulainisha yameweka mafuta ya kutosha kabla ya rotor ya turbocharger kuzunguka kwa kasi kubwa.
2. Epuka kuzima kwa injini mara moja: Ili kuzuia mafuta ndani ya turbocharger kutokana na kuwaka kwa sababu ya kushuka kwa injini ghafla, inapaswa kuepukwa. Baada ya kuendesha gari kwa muda mrefu, acha injini bila kufanya kazi kwa dakika 3-5 kabla ya kuifunga ili kupunguza kasi ya rotor.
3. Epuka kuongeza kasi ya ghafla: Epuka kuongeza ghafla mara moja baada ya kuanza injini kuzuia kuharibu muhuri wa mafuta ya turbocharger.

Iv. Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo

1. Angalia uadilifu wa turbocharger: sikiliza sauti zisizo za kawaida, angalia uvujaji wa hewa kwenye nyuso za kupandisha, na uangalie njia za mtiririko wa ndani na kuta za ndani za casing kwa burs au proteni, pamoja na uchafuzi juu ya msukumo na diffuser.
2. Angalia mihuri na mistari ya mafuta: Chunguza mihuri mara kwa mara, laini za mafuta, na viunganisho vyao kwenye turbocharger ili kuhakikisha kuwa ziko sawa.

V. tahadhari

1. Epuka kutumia mafuta duni: Mafuta duni yanaweza kuharakisha kuvaa kwenye sehemu za ndani za turbocharger, kufupisha maisha yake.
2. Kudumisha joto la kawaida la kufanya kazi: Joto la injini ambalo ni kubwa sana au chini sana linaweza kuathiri operesheni ya kawaida ya turbocharger, kwa hivyo inapaswa kudumishwa ndani ya kiwango cha kawaida cha joto.
3. Safisha amana za kaboni mara kwa mara: Kwenye barabara za mijini, kwa sababu ya mipaka ya kasi, mfumo wa turbocharging hauwezi kufanya kazi mara nyingi. Msongamano wa trafiki wa muda mrefu unaweza kusababisha uwekaji wa kaboni, kuathiri ufanisi wa turbocharger na utendaji wa injini kwa ujumla. Kwa hivyo, inashauriwa kusafisha amana za kaboni kila kilomita 20,000-30,000.

Kwa muhtasari, matengenezo ya turbocharger inahitaji kuzingatia kwa kina mambo kadhaa, pamoja na utunzaji wa vichungi vya mafuta na mafuta, kusafisha na uingizwaji wa vichungi vya hewa, shughuli za kuanza na kuzima, ukaguzi wa kawaida na matengenezo, na tahadhari. Ni kwa kufuata tu njia sahihi za matengenezo ndipo uimara na ufanisi wa turbocharger utahakikishwa.