Hitilafu zinazowezekana katika mazingira ya joto la juu:

Hitilafu zinazowezekana katika mazingira ya joto la juu:

01 Uharibifu wa mfumo wa majimaji:

Mifumo ya majimaji mara nyingi hupata hitilafu kama vile kupasuka kwa mabomba, uvujaji wa mafuta kwenye viungo, mizunguko ya valvu ya solenoid iliyoungua, msongamano wa valves za majimaji, na kelele nyingi katika mazingira yenye joto la juu;

Mfumo wa kutumia mkusanyiko unaweza kuharibiwa kutokana na joto la juu la mafuta ya majimaji;

Mizunguko ambayo umri katika majira ya joto ni zaidi ya kukabiliwa na ngozi kutokana na upanuzi wa joto na contraction ya metali, na kusababisha makosa ya mzunguko mfupi;

Vipengee vya umeme katika baraza la mawaziri la kudhibiti pia huathirika na hitilafu wakati wa misimu ya joto la juu, na vipengee muhimu vya udhibiti kama vile kompyuta za udhibiti wa viwandani na PLC pia vinaweza kukumbwa na hitilafu kama vile ajali, kasi ya chini ya uendeshaji na kushindwa kudhibiti.

02 Uharibifu wa mfumo wa lubrication:

Uendeshaji wa muda mrefu wa mashine za ujenzi kwa joto la juu utasababisha utendaji duni wa mfumo wa lubrication, kuzorota kwa mafuta, na kuvaa kwa urahisi kwa mifumo mbalimbali ya upitishaji kama vile chasi. Wakati huo huo, itakuwa na athari kwenye safu ya rangi ya kuonekana, mfumo wa kuvunja, clutch, mfumo wa kudhibiti throttle, na muundo wa chuma.

03 Hitilafu ya injini:

Chini ya hali ya juu ya joto, ni rahisi kusababisha injini "kuchemsha", na kusababisha kupungua kwa viscosity ya mafuta ya injini, na kusababisha kuvuta silinda, kuchoma tile, na makosa mengine. Wakati huo huo, pia hupunguza nguvu ya pato la injini.

Halijoto ya juu inayoendelea ina mahitaji madhubuti ya upenyezaji wa radiator, inayohitaji mfumo wa kupoeza kufanya kazi mfululizo kwa mizigo ya juu, kupunguza muda wa maisha wa vipengele vya mfumo wa kupoeza kama vile feni na pampu za maji. Matumizi ya mara kwa mara ya compressors ya hali ya hewa na mashabiki pia inaweza kusababisha kushindwa kwao kwa urahisi.

04 Kushindwa kwa vipengele vingine:

Katika majira ya joto, na joto la juu na unyevu, ikiwa hewa ya hewa ya betri imefungwa, italipuka kutokana na ongezeko la shinikizo la ndani;

Matairi ya majira ya joto yanayofanya kazi katika mazingira ya joto la juu sio tu kuimarisha kuvaa kwa tairi, lakini pia husababisha milipuko ya tairi kutokana na ongezeko la shinikizo la ndani la hewa;

Ukanda wa maambukizi utakuwa mrefu zaidi katika majira ya joto, ambayo inaweza kusababisha maambukizi ya kuteleza, kuvaa kwa kasi, na kushindwa kurekebisha kwa wakati unaofaa kunaweza kusababisha kuvunjika kwa ukanda na makosa mengine;

Nyufa ndogo kwenye glasi ya teksi inaweza kusababisha nyufa kupanua au hata kulipuka wakati wa kiangazi kutokana na tofauti kubwa za joto au kumwagika kwa maji ndani na nje.