Jinsi ya kufanya majibu ya dharura kwenye tovuti kwa makosa ya joto la juu?

 

Majira ya joto yanakuja, hali ya joto ni moto sana, kwa wachimbaji wanaofanya kazi kwa muda mrefu, ni muhimu kuelewa maeneo ambayo mtaftaji anakabiliwa na joto la juu. Matengenezo sahihi na utunzaji ni muhimu ili kuhakikisha operesheni bora zaidi.

Jinsi ya kufanya majibu ya dharura kwenye tovuti kwa makosa ya joto la juu?

1 "kuchemsha" ni moja ya makosa ya kawaida ya mashine za ujenzi kwa sababu ya joto la juu. Wakati joto la maji ni kubwa sana, usifungueradiator ya majiFunika ili kusafisha joto, ambayo ni rahisi sana kusababisha maji ya moto kunyunyiza na kuumiza watu. Tengeneza maji baada ya baridi ya bure; Kulingana na uzoefu wa kufanya kazi na viwango vya utendaji vya uhandisi, wakati mwendeshaji anagundua kuwa injini "inachemka", wanapaswa kusimamisha mara moja operesheni, usizime injini, iachie injini iende kwa kasi isiyo na maana, na kufungua kikamilifu vipofu ili kuongeza mtiririko wa hewa, ikiruhusu joto la maji kushuka polepole chini ya hatua ya shabiki wa baridi na kutolewa idadi kubwa ya Bubbles inayotokana na mfumo wa baridi. Wakati injini inaingia kwa dakika chache na joto la maji huanguka na sio majipu tena, loweka kitambaa au pazia ndani ya maji ili kufunika kifuniko cha radiator ya maji. Ondoa kwa uangalifu sehemu ya kifuniko cha radiator ya maji ili kutolewa mvuke wa maji. Baada ya kuhakikisha kuwa mvuke wa maji kwenye radiator ya maji hutolewa kabisa, futa kabisa kifuniko cha radiator ya maji. Wakati wa mchakato wa kufungua kifuniko cha radiator ya maji, kumbuka usifunue mikono yako na epuka uso juu ya kuingiza maji kuzuia maji ya moto kutokana na kunyunyizia na kuweka uso wako. Ikiwa injini imekoma, anza injini haraka na uiruhusu; Ikiwa injini haiwezi kuanza tena baada ya kusisimua, throttle inapaswa kufungwa na crankshaft inapaswa kugeuzwa kwa mkono; Ikiwa hakuna crank ya mkono, nyota inaweza kutumika mara kwa mara kufanya bastola kusonga juu na chini mara kadhaa, na joto kwenye silinda linaweza kutengwa kupitia harakati za kubadilishana hewa za kunyonya na kutolea nje.

2. Wakati wa kuongeza baridi, ni bora kuongeza aina ile ile ya baridi kama ile iliyo kwenye radiator ya maji. Usiongeze maji ya bomba nasibu, isipokuwa ni matibabu ya dharura. Wakati wa kuongeza maji baridi kwenye radiator ya maji, hakikisha kungojea joto la maji kushuka hadi karibu 70 ℃ kabla ya kuendelea; "Njia ya sindano ya maji polepole" inapaswa kupitishwa ili kupungua polepole, badala ya kuongeza maji kwa nguvu sana au haraka sana mara moja. Hiyo ni, wakati wa kuongeza maji, injini inapaswa kuruhusiwa kufanya kazi wakati huongeza maji polepole, na maji mazuri yanapita kwa muda mrefu ili kuhakikisha usalama wa waendeshaji na vifaa.

3 Wakati brake au sehemu zingine zimefungwa, maji hayawezi kutumiwa kuwaponya, ambayo yatapunguza maisha yao ya huduma na utendaji, na kusababisha mabadiliko au hata kupasuka kwa sehemu. Kwa hivyo, lazima zifungwe kwa baridi ya bure.